随着城市的扩大和人民生活的提高,人们对环境的要求也越来越高,后装压缩式垃圾车已成为城镇环卫垃圾收集运输的主要车型。为防止其污水撒漏对环境的二次污染,针对不同车型,对压缩式垃圾车的密封结构进行了持续不断的改进。
这种密封结构的缺点是:增大了填装器与车厢结合面的滑行距离;填装器与车厢正压力较大,摩擦力也随之增大;填装器举升时对密封胶条的搓、拉、扭的损伤力也增大,影响污水密封效能。针对以上问题,采用如下方法改进:合理加装垫板,使胶条有适当的压缩量;胶条及垫板镶在填装器表面,避免了推卸垃圾时,垃圾堆积在胶条上,损伤胶条并且影响密封效果;改变上铰链结构(图4)和下部挂钩结构(图5),使填装器升降时与车厢结合面的滑行距离短,并且沿铅垂面竖直上升或下降,起车厢的正压力减少,对密封胶条的搓、拉、扭的损伤作用基本消除,更好的保护胶条。采用该机构后,增加了密封胶条的使用寿命,减少了用户更换密封胶条的频度。
如图9,车厢与填装器之间装有举升油缸和锁止机构,举升油缸驱动锁止机构和填装器升降。这种自动锁紧方式作用力大,使胶条压缩量大。车厢与填装器上部铰链孔为圆孔,消除了对密封胶条的搓、拉、扭、磨等损伤。
在滑板上下运动过程中,含水较多的垃圾被挤压出水,滑板两侧上下滑块之间会发生“井喷”现象。采用图10方式的结构可有效的将喷出的水挡住。
随州环卫车网 提供垃圾车、环卫车、罐式车 、工程机械车、特种车、运输车,专用车零配件供应及售后服务,具体请咨询国内顶尖专用车专家,竭诚为你答疑解惑!
销售热线: 13329882523
服务QQ: 546554962
http://szhwcw.com