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  • 国四用车不用愁 什么是车用尿素?---随州环卫车销售网讲座 (一)
  •     2015年1月1日全国全面实施国四排放标准,而与国四最直接,最密切的还是一个叫车用尿素的东西,我们听到的声音是:车用尿素是不是非加不可?车用尿素会带来什么样的使用成本?我能不能拆除车用尿素罐?我能不能把OBD给关了?甚至销售车用尿素的经销商也告诉我们:现在车用尿素牌子太多了,我们也不清楚哪个牌子好,哪个尿素能带给用户更多的实惠?基于此,随州环卫车销售网将陆续为您讲解"您不了解的车用尿素"系列问题,希望可以让朋友们更多的了解国四车型!

         首先我们就从头来认识车用尿素吧!到底什么是车用尿素?

         车用尿素的叫法多样,车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。车用尿素溶液最早在欧洲使用,称为Adblue,北美称为DEF(DieselExhaustFluid,即柴油机尾气处理液),国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,车用脱硝剂,而叫的最普遍的就是“车用尿素”。



        车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

        而车用选择性催化还原排气后处理(SCR)是通过尿素反应产生的氨再与汽车尾气进行反应的一种技术,是被认证为满足国Ⅳ法规的综合排放控制系统。是一项控制柴油发动机排气中NOx的技术。

          所以,简而言之,车用尿素就是汽车尾气的处理液,是一种氧化还原剂,属于化学物质,所以车用尿素溶液一点也不神秘。


         第二期:满足国四排放标准 车用尿素必须参与

         


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