汽车和人一样，它的“寿命”和“身体状况”也有一个生命周期。处于生命周期的不同阶段时，车辆的状况有着很大的区别，相应的保养、维修也有着不同的需求。一般来说，汽车的生命周期分为磨合期、成熟期、衰落期、淘汰期这四个阶段。在这四个阶段里，对汽车的保养、维修重点各不相同。此外，在合适的时间把车卖掉也是很重要的，这样可以最大限度节省用车费用。
　　
　　磨合期购车1年内
　　
　　新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在1年内可以发现。如果没有质量问题，那么在这个阶段内车辆的车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。所以在这个阶段内，可以放心任意驾驶。就像少年不识愁滋味所形容的一样，在这个阶段，大部分车主热衷于自驾等开心happy的活动，也并不太关注车辆的维修保养的事情。
　　
　　1年内的新车，日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；检查更换机油和机油滤芯；检查清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能。做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年必做一些常规检查，对于跨年的车辆来说是必要的。
　　
　　成熟期购车5年内
　　
　　目前大部分车型都提供3年10万公里的质量保障，这样说来，3年就是个坎儿，对于一辆跨越3年质保期的车，需要进行常规保养以及全车检查。用过3~5年，便进入了车辆成熟期，车的状态亦达到巅峰阶段。而过了这个阶段，爱车就要开始逐渐走下坡路了。一般来说，5年车龄的二手车比较多，此时从整体上看车况是相当不错的，容易卖出好价格。在成熟期，车辆需对刹车系统着重检查保养，在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用。此外，爱车开到3年以上，燃油泵就该清洗或更换了。
　　
　　衰落期5-10年
　　
　　车辆如果开了10年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也逐年上涨。在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。车漆是车辆暴露在最外面的部分，日晒雨淋肯定也老化得比较快。车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。
　　
　　淘汰期10年以上
　　

　　汽车的车龄如果超过10年，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。经历了10年之后，爱车的生命也就接近尾声。在这个阶段，大部分车主选择更换新车，取代老车。这个阶段的车，如要出行需密切注意，细心呵护。出车前查看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，以保证行驶安全。虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段，各部件的性能皆已大不如前。在使用过程中，切忌高速行驶，这样才能让汽车顺利走完余下的路程。

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